چگونه خرید بیمه شخص ثالث و بیمه بدنه ارزان خودرو و موتور را تجربه کنیم؟

بیمه برای وسایل نقلیه خودرو و موتور ضرورت دارد.

در این میان بیمه شخص ثالث خودرو و بیمه شخص ثالث موتور اجباری بوده و عدم دریافت آن منجر جریمه نقدی و نمره منفی، توقیف و انتقال وسیله نقلیه به پارکینگ و پرداخت جریمه دیرکرد بیمه شخص ثالث خودرو یا بیمه شخص ثالث موتور خواهد شد. بنابراین با توجه به این قانون، تمامی مالکان وسایل نقلیه موتوری موظف به دریافت بیمه شخص ثالث خودرو هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

دریافت بیمه بدنه خودرو و بیمه بدنه موتور کاملاً اختیاری است. اما همان‌طور که اشاره کردیم با توجه به هزینه بالای قطعات و تعمیرات، بهترین راهکار برای جلوگیری از تحمیل هزینه بالا و جبران خسارات دریافت بیمه بدنه خودرو و بیمه بدنه موتور خواهد بود. در ادامه به بررسی پوشش‌های بیمه شخص ثالث خودرو، پوشش‌های بیمه شخص ثالث موتور و پوشش‌های بیمه بدنه خودرو می‌پردازیم. به این ترتیب به راحتی می‌توانید مناسب‌ترین و کامل‌ترین بیمه شخص ثالث یا بیمه بدنه را برای وسیله نقلیه موتوری خود دریافت کنید.

بیمه شخص ثالث خودرو و انواع پوشش‌ها

در بیمه شخص ثالث خودرو دو نوع خسارات مالی و جانی وارده به شخص ثالث یا شخص زیان دیده در حادثه رانندگی پرداخت خواهد شد. بنابراین شرکت بیمه‌گر با توجه به نوع پوشش‌های دریافتی توسط شخص بیمه‌گزار و سقف بیمه شخص ثالث خودرو پس از کارشناسی برای جبران خسارات جانی و مالی اقدام خواهد کرد. خسارات جانی و مالی در پوشش بیمه شخص ثالث خودرو به صورت زیر تعریف می‌شوند.

خسارات مالی که در آن اموال شخص ثالث به عنوان مثال خودرو وی در اثر حادثه رانندگی آسیب دیده و در نتیجه شرکت بیمه‌گر با توجه به نوع پوشش‌های بیمه شخص ثالث و حداکثر سقف پوشش بیمه برای پرداخت خسارات اقدام خواهد کرد.

در پوشش خسارات بدنی یا جانی بیمه شخص ثالث میزان غرامت پرداختی به نوع صدمه بدنی وارده به شخص ثالث در حادثه رانندگی بستگی دارد. نوع صدمه وارده در حادثه رانندگی می‌تواند شامل شکستگی، نقص عضو، از کار افتادگی موقت یا دائم، از کار افتادگی جزئی و کلی، هزینه‌های معالجه و درمان یا دیه فوت باشد.

حداقل و حداکثر نرخ بیمه شخص ثالث

عواملی نظیر نرخ پایه حق بیمه شخص ثالث ، کاربری خودرو ، جریمه دیرکرد ، میزان پوشش مالی، تخفیف بیمه شخص ثالث ( تخفیف عدم خسارت) در تعیین قیمت بیمه ثالث خودرو نقش دارند. مبنای محاسبه حق بیمۀ شخص ثالث و میزان پوشش مالی و بدنی آن، دیۀ کامل یک انسان در ماه حرام (چهار ماه‌ : ذی القعده، ذی الحجه، محرم و رجب ماه‌های حرام در تقویم قمری به شمار می‌آیند) است. میزان دیۀ شخص فوت شده در حادثۀ رانندگی برحسب مبالغ مذکور تعیین می گردد. بر همین اساس، هر ساله، بیمۀ مرکزی حداقل و حداکثر حق بیمه شخص ثالث را بر اساس نرخ دیه و تعداد سیلندر وسیلۀ نقلیه به شرکت‌های بیمه اعلام می کند. میزان دیه کامل تعیین شده توسط قوه قضاییه در سال ۱۴۰۰ معادل ۶۴۰ میلیون تومان و در ماه غیرحرام معادل ۴۸۰ میلیون تومان مشخص شد. از آنجا که بیمه شخص ثالث، بیمه دارای اجبار قانوی برای همه دارندگان انواع خودرو است، شما می‌توانید هر چه زودتر نسبت به تمدید یا خرید بیمه شخص ثالث خودرو خود  اقدام کنید.

بیمه بدنه خودرو و پوشش‌های آن

همان‌طور که اشاره کردیم دریافت بیمه بدنه خودرو اجباری نیست اما با وجود هزینه‌های امروزی بهتر است برای دریافت آن اقدام کنید. پوشش‌های بیمه بدنه خودرو در واقع خسارات وارده به بدنه خودرو در حادثه رانندگی را پوشش می‌دهند و به صورت کلی به دو دسته پوشش‌های اصلی بیمه بدنه خودرو و پوشش‌های الحاقی بیمه بدنه خودرو تقسیم می‌شوند که به شرح زیر هستند.

پوشش‌های اصلی بیمه بدنه خودرو

- سرقت کلی خودرو

- خسارات وارده به بدنه خودرو حین نجات سرنشینان یا انتقال خودرو پس از حادثه رانندگی

- رخ دادن حادثه برای خودرو

- خسارات وارده ناشی از حوادثی چون آتش‌سوزی، انفجار و صاعقه

- خسارات وارده به لاستیک باطری و چرخ‌های خودرو

میزان خسارت بیمه بدنه با بازدید کارشناسی مشخص می گردد.

پوشش‌های الحاقی بیمه بدنه خودرو

خطرات زیر تحت پوشش اصلی بیمه بدنه ماشین نیستند؛ ولی بیمه گزاران با پرداخت مبلغ اضافی حق‌بیمه‌ از پوشش‌های اضافی (خطرات فرعی) این بیمه‌نامه بهره‌مند می‌شوند:

دزدی در جای لوازم خودرو از قبیل رادیو پخش ، رینگ ، لاستیک ، آینه ها و سایر لوازم خودرو شکستن شیشه به علتی غیر از خطرات اصلی غرامت عدم استفاده از خودرو درهنگام تعمیرات حوادث طبیعی شامل سیل، زلزله، آتشفشان حوادث ناشی از پاشیدن مواد شیمیایی نظیر اسید و رنگ

با توجه به تنوع پوشش‌های بیمه بدنه، شما میتوانید تمدید یا خرید بیمه بدنه خودرو و ماشین خود را در اولویت کارهای بیمه‌ای خود قرار دهید تا با برخورداری از پوشش‌های اضافی و اصلی بیمه بدنه، خسارت خودروی مقصر تصادفات و خسارات ماشین خود را در جریان حوادث طبیعی پرداخت کنید.شما می توانید برای خرید آنلاین بیمه بدنه ماشین به لینک زیر مراجعه نمایید:

https://bimeh.com/carbody

بیمه موتور و پوشش‌های آن

بیمه موتور نیز مانند بیمه شخص ثالث خودرو به نوعی بیمه اجباری برای این وسیله نقلیه موتوری پرخطر تعریف شده است. بنابراین اگر پلیس راهنمایی و رانندگی موتورسیکلتی را متوقف کند که فاقد بیمه شخص ثالث موتور است یا اعتبار بیمه‌نامه آن به پایان رسیده، علاوه‌بر جریمه برای توقیف و انتقال موتورسیکلت به پارکینگ نیز اقدام خواهد کرد. بنابراین از لحاظ قانون تفاوتی میان دریافت بیمه شخص ثالث موتور و خودرو وجود نخواهد داشت. در این میان تنها تفاوت میان بیمه شخص ثالث این دو نوع وسیله نقلیه، نوع پوشش‌ها و نرخ بیمه موتور خواهد بود. طبق قوانین بیمه موتورسیکلت، اگر راکب موتورسیکلت مقصر در تصادف فاقد گواهی نامه باشد، بیمه گر خسارت زیاندیده را بدون قید و شرط پرداخت می کند ولی استرداد مبلغ خسارت به بیمه گر توسط راکب مقصر الزامی است و در شرایطی که تصادف یا حادثه منجر به خسارت جانی و پرداخت دیه گردد، پرداخت دیده از طرف بیمه‌گر غیرممکن است زیرا برحسب ماده ۳ قانون بیمه موتورسیکلت، شرایط پرداخت دیه به راننده مقصر، داشتن گواهینامه متناسب با وسیله نقلیه است.

سقف خسارت جانی بیمه موتور در سال ۱۴۰۰ معادل ۶۴۰ میلیون تومان است

قیمت بیمه موتورسیکلت در سال ۱۴۰۰ چقدر است؟

عوامل مختلفی در نرخ بیمه شخص ثالث موتورسیکلت تاثیرگذار هستند:

الف) نوع موتورسیکلت : موتورسیکلت ها در سه گروه عمده جای می گیرند:

الف) بیمه موتورسیکلت برقی ب) بیمه موتورسیکلت سه چرخ ج) بیمه موتورسیکلت دوچرخ : بیشتر موتورها عموما دوچرخ هستند ولی نرخ بیمه موتورسیکلت‌های سه چرخ نسبت به دوچرخ بالاتر خواهد بود.

ب) سال تولید موتورسیکلت : مهم ترین عامل در تعیین نرخ بیمه شخص ثالث موتورسیکلت، سال تولید آن است.هرچه موتور سیکلت جدیدتر باشد،ریسک آن کمتر خواهد بود و نرخ بیمه موتورسیکلت نیز پایین می آید.

ج) تعداد سیلندر موتورسیکلت : موتورسیکلت های از نظر تعداد سیلندر در دسته های یک سیلندر، دو سیلندر ، سه سیلندر و بیشتر جای می گیرند.با بالاتر رفتن تعداد سیلندر موتورسیکلت، قدرت آن نیز بالاتر رفته و میزان ریسک و نرخ بیمه شخص ثالث نیز افزایش خواهد یافت.

د) نوع و ساختار موتور: موتورسیکلت‌های برقی و دنده ای نرخ بیمه های متفاوتی دارند.با بالاتر رفتن قدرت موتورسیکلت و بزرگتر شدن سایز آن ، هزینه بیمه شخص ثالث آن نیز افزایش خواهد یافت. دو عامل یاد شده تعیین کننده مبلغ حق بیمه پایه موتورسیکلت هستند:

جدول حق بیمه پایه موتور سیکلت در سال ۱۴۰۰

نوع موتورسیکلت

مبلغ حق بیمه پایه در سال ۱۴۰۰ ( تومان)

دنده ای تک سیلندر

۵۸۷۶۰۰

دنده ای دو سیلندر و بیشتر

۶۴۵۵۰۰

دنده ای سه چرخ

۶۹۴۲۰۰

گازی

۴۸۱۰۰۰

د) نرخ پوشش مالی انتخابی : هر چه پوشش مالی بیشتری انتخاب گردد که گاهی این پوشش ها به سقف هزینه های مالی مربوطه نیز می رسد ، بالاتر رفتن نرخ حق بیمه شخص ثالث موتور را به همراه خواهد داشت.

ه) تخفیف عدم خسارت بیمه موتورسیکلت : تخفیف هایی که به موتورسوارانی تعلق می گیرد که از خسارت های بیمه نامه شخص ثالث خود در سال های قبل استفاده نکرده باشند.میزان سقف تخفیف عدم خسارت ۷۰ درصد درنظر گرفته شده است.

و) جریمه دیرکرد بیمه موتورسیکلت : عامل دارای تاثیر غیرمستقیم بر نرخ بیمه شخص ثالث موتورسیکلت است که در صورت دیرکرد بیمه کردن موتورسیکلت بعد از سررسید بیمه شخص ثالث به آن تعلق می‌گیرد.

پلیس راکبان موتور فاقد بیمه‌نامه را توقیف و موتور آن‌ها را به پارکینگ منتقل می‌کند. از طرف دیگر، از آنجا که بیمه موتورسیکلت ، بیمه ای اجباری است و برخورداری از پوشش‌های جانی و مالی آن در جریان تصادفات بسیار پراهمیت می‌باشد، به همه دارندگان موتور توصیه می‌کنیم که نسبت به تمدید یا خرید بیمه موتورسیکلت هرچه زودتر از سامانه های خرید آنلاین بیمه  اقدام نمایند.

خرید آنلاین انواع بیمه وسایل نقلیه خودرو و موتورسیکلت

رانندگی ایمن: خرید بیمه وسایل نقلیه

با توجه به اهمیت و ضرورت دریافت بیمه شخص ثالث خودرو و بیمه شخص ثالث موتور و همین‌طور مزیت دریافت بیمه بدنه خودرو می‌توان نتیجه گرفت که اگر بتوانید به صورت کامل خودرو یا موتورسیکلت خود را در برابر حوادث رانندگی بیمه کنید قاعدتاً دیگر نگران جبران خسارات بالای ناشی از حوادث رانندگی نخواهید بود. برای دریافت بیمه به صورت آنلاین نیز می‌توانید از خدمات کارگزاری آنلاین بیمه دات کام استفاده کنید. بیمه دات کام سامانه‌ای برای استعلام و خرید آنلاین بیمه شخص ثالث خودرو بیمه بدنه خودرو و بیمه شخص ثالث موتور، بررسی و ارزیابی خدمات شرکت‌های مختلف بیمه‌گر، دریافت مشاوره تخصصی رایگان برای انتخاب و خرید بیمه و خرید آنلاین بیمه در کسری از ثانیه است. بنابراین پیشنهاد می‌کنیم با توجه به خدمات گسترده و شرکت‌های معتبر طرف قرارداد با bimeh.com  برای خرید آنلاین انواع بیمه از این سامانه استفاده کنید.

کد خبر 647094 برچسب‌ها بیمه شخص ثالث موتور و موتور سوار پلیس راهور - شهر خودرو - ایرانی خودرو بیمه

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: بیمه شخص ثالث موتور و موتور سوار پلیس راهور شهر خودرو ایرانی خودرو بیمه دریافت بیمه بدنه خودرو بیمه شخص ثالث موتور بیمه شخص ثالث خودرو بیمه بدنه خودرو نرخ بیمه شخص ثالث حادثه رانندگی خرید آنلاین بیمه بیمه موتورسیکلت موتورسیکلت ها پوشش های بیمه تعداد سیلندر خسارات وارده خودرو و بیمه وسایل نقلیه وسیله نقلیه سال ۱۴۰۰ نوع پوشش ها بیمه بدنه بیمه موتور بیمه نامه خرید بیمه پوشش مالی بیمه گر دنده ای حق بیمه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۰۴۴۹۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مطالبه لوازم‌خانگی و خودروی کیفی ارزان بر زمین مانده است

مسئولان اصرار دارند به جای لباسشویی ۱۵ میلیون تومانی که کیفیت بسیار بالایی دارد در داخل کشور شبیه آن را با ۲۵میلیون تومان به مردم بفروشند و تازه برای صادرات آن هم برنامه‌ریزی کنند! - اخبار رسانه ها -

به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، شاید مقایسه دو صنعت لوازم خانگی و خودرو به مذاق تولیدکنندگان لوازم خانگی خوش نیاید، اما هر چه می‌گذرد به عمق فاجعه تولید داخلی این دو کالا (لوازم خانگی برقی و خودرو) پی می‌بریم. کالایی که فناوری آن وارداتی است، با کیفیت بسیار پایین مونتاژ می‌کنیم، اما قیمت آن از قیمت جهانی آن کالا بالاتر است. این اتفاق در فضای انحصاری که در این سال‌ها در کشور حاکم است، برای لوازم خانگی و خودرو به وقوع پیوسته است. اکنون بعد از پنج دهه دولت و مجلس با تصویب قانون به دنبال واردات خودروی اقتصادی هستند تا رضایت مردم را جلب کنند، اما کارشناسان معتقدند باید مانع تکرار این تجربه برای صنعت لوازم خانگی شوند چراکه مردم ما محکوم به خرید لوازم خانگی گران‌تر نیستند، چون تولیدکنندگان با واردات قطعات و مونتاژ آن‌ها می‌خواهند ژست تولید ملی بگیرند.
 
داستان قیمت بالای خودرو، پایین‌بودن کیفیت آن و مقایسه‌اش با برند‌های کیفی و ارزان خارجی در کشور‌های همسایه همواره نقل محافل است. به عنوان مثال در کشورمان خودروی ال 90 با سال ساخت 1397، 870 میلیون تومان و نیسان آلتیما 2020 در دوبی 14هزار دلار (850میلیون تومان) است. اینکه چرا در این سال‌ها خودرو گران، بی‌کیفیت و مونتاژی به مردم تحمیل شده، موضوعی است نخ‌نما و تکراری که هر شهروند ایرانی از آن خبر دارد، اما نکته تلخ ماجرا این است که همین داستان نیز برای صنعت لوازم خانگی ایرانی در حال تکرار است و هیچ دولتمردی به ادامه این روند و تضییع حقوق مصرف‌کننده واکنشی نشان نمی‌دهد. شاید خرید خودرو برای هر خانواده ایرانی کالای ضروری نباشد، اما خرید لوازم خانگی برقی مانند یخچال، لباسشویی، اجاق‌گاز و تلویزیون جزو ضروری‌ترین کالای مورد نیاز در یک خانواده است که باید هم قیمت مناسبی داشته باشد و هم اینکه از کیفیت مطلوبی برخوردار باشد. آنچه در پنج سال اخیر برای این صنعت رقم زده‌اند، چیزی جز نادیده‌گرفتن حقوق مصرف‌کننده نبوده است. 

به عنوان مثال به گزارش دنیای لوازم خانگی، قیمت یخچال فریزر ساید‌بای‌ساید ساخت ایران 64‌میلیون (4‌هزارو 400 درهم) و 89‌میلیون تومان (6‌هزار درهم) است که قیمت‌ها برحسب نوع برند متغیر است، اما همین یخچال سایدبای‌ساید در کشور امارات (با در نظر گرفتن نرخ درهم حدود 15‌هزار تومان)، برند بوش و زیمنس تولید آلمان کمتر از 5‌هزار درهم به فروش می‌رسد. همچنین گزارش خبرگزاری تسنیم که در اردیبهشت سال گذشته قیمت این کالا‌ها را در ایران و امارات مقایسه کرده بود، حاکی است قیمت ماشین لباسشویی هفت‌کیلویی سامسونگ در ایران 28‌میلیون تومان و در امارات 16‌میلیون تومان (محاسبه قیمت‌ها در امارات با درهم 14‌هزار تومان) بود. همین ماشین لباسشویی با نشان داخلی بین 19 تا 30‌میلیون تومان فروخته می‌شد. علاوه بر این ماشین لباسشویی هشت‌کیلویی ال‌جی در امارات 19‌میلیون تومان و ایران 35‌میلیون تومان فروخته می‌شد. همچنین یخچال سایدبای‌ساید سامسونگ در امارات 51‌میلیون تومان و در ایران 101‌میلیون تومان عرضه می‌شد. نشان ال‌جی این یخچال‌ها نیز در امارات 63‌میلیون تومان و در ایران 121‌میلیون تومان فروخته می‌شد. این مقایسه قیمت‌ها در حالی است که لوازم خانگی سامسونگ و ال‌جی موجود در بازار ایران قاچاق است و هیچ حقوق گمرکی به دولت پرداخت نمی‌شود. 

کالا‌های ایرانی قابل رقابت با خارجی‌ها نیستند 

نایب رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم‌خانگی با تأکید بر اینکه انحصار و مونتاژکاری با کمترین کیفیت ممکن، صنعت لوازم خانگی را ارتقا نمی‌دهد، در گفتگو با نبض‌صنعت می‌گوید: واقعیت این است که ما واردکننده تکنولوژی هستیم و قطعات را با توجه به آن مونتاژ می‌کنیم و جالب اینکه می‌خواهیم همان محصولات را صادر کنیم، بنابراین باید ببینیم کالای مونتاژشده ما در بازار داخلی تا چه میزان مورد استقبال قرار می‌گیرد تا در مرحله بعد انتظار داشته باشیم کشور‌های خارجی، کالای ما را به سایر برند‌ها ترجیح دهند. 

محمدحسین اسلامیان می‌افزاید: ما امروز لباسشویی‌ای را که تکنولوژی آن وارداتی است، با کیفیت به مراتب پایین‌تری از نمونه اصلی مونتاژ می‌کنیم، اما قیمت آن از قیمت جهانی کالای مورد نظر بالاتر است. امروزه قیمت لباسشویی‌ای که بالاترین سطح جهانی را از نظر کیفی دارد و در بسیاری از کشور‌های دنیا از آن استقبال می‌شود، 200دلار است، در حالی که لباسشویی‌های ایرانی با کیفیت به مراتب پایین‌تر، کمتر از 20میلیون تومان به مردم فروخته نمی‌شود. 

وی تأکید می‌کند: تهیه زیرساخت‌ها از سوی دولت مسئله دوم است و مسئله اول این است که چگونه تکنولوژی وارداتی را دوباره صادر می‌کنیم. امروزه تنها به معدود کشور‌هایی می‌توانیم محصولاتی همچون لباسشویی را صادر کنیم که بعد مسافتی بالایی از کشور اصلی دارند یا مانند لباسشویی دوقلو و کولرآبی صرفه اقتصادی برای ایجاد خط تولید آن‌ها وجود ندارد. 

نایب‌رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم‌خانگی تصریح می‌کند: مشتری در هر صورت نیاز خود را به صورت واردات غیرقانونی با برند اصلی وارداتی تأمین می‌کند، اما مسئولان اصرار دارند به جای این لباسشویی 15میلیون تومانی که کیفیت بسیار بالایی دارد، در داخل کشور شبیه آن را با 25میلیون تومان به مردم بفروشند و تازه برای صادرات آن هم برنامه‌ریزی کنند. طبیعی است وقتی در یک کشور، برند ایرانی را با کیفیت پایین‌تر و قیمت دوبرابری در کنار برند کره‌ای و آلمانی قرار دهیم، موفق نمی‌شویم. 

گلایه از وضعیت تولید لوازم خانگی  و خودرو در بهمن 1400

بهمن سال 1400 رهبر حکیم انقلاب در دیدار با جمعی از تولیدکنندگان، گلایه‌هایی را در مورد وضعیت کیفیت و قیمت برخی محصولات داخلی از جمله لوازم خانگی و خودرو فرمودند. نکته قابل تأمل در سخنان ایشان اشاره مصداقی به نزول کیفیت در تولید برخی محصولات داخلی بود. بنا به تأکید رهبری «حمایت‌های عملی و تبلیغاتی از تولید داخلی باید به ارتقای کیفیت محصولات و همچنین ارتقای فناوری منجر شود، اما متأسفانه در برخی صنایع به ویژه در صنعت خودرو به موضوع کیفیت توجه نمی‌شود و مردم نیز بحق به آن‌ها اعتراض دارند. اگر با وجود فضای حمایتی از تولید داخل، به جای ارتقای کیفیت، قیمت‌ها افزایش یابد، مسئله بدی است، زیرا نتیجه همه حمایت‌های دولتی، بانکی و جلوگیری از رقابت‌های خارجی، عملاً به بالا رفتن قیمت منجر شده است.» رهبر معظم انقلاب با گلایه از برخی تولیدکنندگان داخلی لوازم خانگی فرمودند: «با وجود حمایت‌هایی که از این تولیدکنندگان شد، اما گفته می‌شود برخی محصولات آن‌ها تا دو برابر افزایش قیمت داشته که نباید اینگونه باشد.»

از منویات رهبر معظم انقلاب دوسال‌وچهار ماه می‌گذرد. در این مدت لوازم خانگی که کمترین تلاش را در داخلی‌سازی قطعات داشته‌اند، به مونتاژکاری و واردات قطعات مشغولند و به بهانه افزایش نرخ ارز و دستمزد کارگر قیمت را ماهانه یا فصلی گران می‌کنند. خودروسان نیز در این مدت با ده‌ها ترفند و راه‌اندازی سامانه یکپارچه و واردات خودروی اقتصادی قیمت‌ها را گران کرده‌اند و همچنان مشتریان از کیفیت پایین و بالابودن قیمت آن ناراضی هستند. خبر‌های رسیده به «جوان» نیز حاکی است هر دو صنعت در انتظار دریافت مجوز افزایش قیمت هستند و عرضه خود را به شدت کاهش داده و قطره‌چکانی کرده‌اند. افکار عمومی همچنان انتظار دارند روزی برسد این دو کالای گران، ارزان و در فضای رقابتی در اختیار مصرف‌کننده قرار گیرند، نه اینکه با شعار تولید داخل قیمت را نجومی گران کنند.

منبع: جوان

انتهای پیام/